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综合而言,这些文件直指制约消费升级的体制机制“痛点”。国家行政学院研究员胡敏认为,我国居民消费亟待从规模和数量的扩张转向品质提升和结构优化。要实现这一转变,目前还存在许多制约消费升级的体制机制障碍,需要尽快破解。不同领域促进消费政策频出10月11日,国务院办公厅印发了《完善促进消费体制机制实施方案(2018-2020年)》(下称《实施方案》),提出加快破解制约居民消费最直接、最突出、最迫切的体制机制障碍,增强消费对经济发展的基础性作用。

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种种迹象表明,新能源行业的监管已经开始进入严苛期,优胜劣汰的大幕即将拉开。虚假繁荣从表面来看,中国新能源汽车销量已在世界领先,事实上却并非如此。“只占产销总量3%的新能源汽车却分散在200多家汽车企业。”科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前说道。中国汽车工业协会数据显示,2018年前7个月,中国新能源汽车销量逼近50万辆,同比增长97.1%。

西方国家阵营不会因此分裂G7内部的分歧和矛盾已全面暴露,但西方国家阵营并不会因此而分裂。美国向欧盟挑起贸易争端已不是一次两次,但双方最终还是坐到了谈判桌前寻求解决方案。例如,2002年美国宣布对从欧盟进口的钢产品加征关税,WTO争端解决机构的裁决结果支持欧盟向美国出口到欧盟的产品征收220亿美元的报复性关税。欧盟提前宣布,将对产自佛罗里达州和北卡罗来纳州这两个政治敏感地区的农产品和纺织产品征收报复性关税。美国最终迫于政治压力,撤销了对从欧盟进口的钢产品加征关税的贸易保护主义政策。

“在北约里,比利时50多年前就同意其战机要兼具常规战力和核能力。在对全球威胁进行了共同分析之后,北约要求我们的战机要能够继续执行这种可能出现的任务。我们打算履行我们在这方面的义务。”比利时外交大臣迪迪埃·雷恩代尔表示。报道认为,这是在迂回地避开竞赛,也让F-35面对4个竞争对手处于十分有利的地位:“超级大黄蜂”F/A-18E/F、“阵风”F3R、“鹰狮”JAS-39E/F和“台风”欧洲战斗机。只有F-35将来能搭载美国B-61核炸弹执行核攻击任务。该战机原本的设计就具有双重能力(常规作战和核打击),在研发的最后阶段能够搭载B-61,也许从2022年就能开始。其他盯着比利时市场的战机不具备这种能力,唯一特例是“阵风”战机可以搭载核武器。此外德国已向美国提出正式要求,将搭载B-61纳入欧洲战斗机的能力范畴。然而很难确定,华盛顿会否分享B-61的点火和投放指令。

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